Дорожный просвет на ситроене ц-5




дорожный просвет на ситроене ц-5

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики Citroen C5 седан с года: подробно — Бибипедия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Citroen C5 мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.  Высота дорожного просвета у Ситроен С5 составляет от до мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет сантиметра дорожного просвета запросто. При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше.

    На клубе Ситроен многие спрашивают о клиренсе, но ответы вразнобой не дают четкой картины. Пользуясь случаем (машина была чистая для фотосессии) решил замерить и заодно сфотографировать для наглядности предельные уровни подвески. Замеры и фото произведены практически в лабораторных условиях: при снаряженном весе (то бишь все жидкости залиты полностью, в салоне и багажнике ничего лишнего включая пассажиров) — колеса подкачаны по нормативу исходя из полной загрузки машины.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Кроме дорожного просвета! Т.к. я человек, любящий выбираться на природу, то иногда (очень редко) требуется поползать по "легким буеракам" — разбитые грунтовки — доступ на карьеры, берега озер; лесные/полевые "дороги", . Ямы, кочки, колея.  И думаю я о изменяемом клиренсе О Ситроене С5 . Вроде должно быть нечто похожее на Пежот, только чуть шире, длиннее и иногда повыше. Zoom.

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    Но примечательно здесь другое — возможность сохранения четкости и уверенной отзывчивости акселератора при любых испытаниях динамики. Плавный силуэт хорошо разрезает воздух — коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0, Не обошлось в салоне французского седана без эргономических просчетов. Нашел еще статью - но ничего не могу разобраться как мерять высоту, в каких точках.

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    Высота…высота… Проверяем клиренс. — logbook Citroen C5 The first on DRIVE2

    Среднеразмерный Citroen C5 второй генерации был официально представлен 18 октября года. Ожидалось, что его дебют состоится в сентябре того же года на автосалоне во Франкфурте, однако французы решили немного потомить публику и несколько тянули с премьерой модели.

    На Парижское мотор-шоу в октябре го компания привезла обновленные седан и универсал C5, которые представлены на рынке и по сей день. Седан Ситроен С5 обладает презентабельным, гармоничным и деликатным внешним видом. С одноклассниками автомобиль точно не спутаешь, по сравнению с ними он выглядит по-настоящему индивидуально. Аэродинамические линии, элегантный стиль и динамичные очертания кузова делают C5 одним из самых привлекательных седанов D-класса, который захватывает дух с первого взгляда.

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    Вообще, при определенных ракурсах его можно спутать даже с четырехдверным купе! Видно, что над автомобилем потрудились основательно. Седан Citroen C5 простирается в длину на мм, а в ширину — на мм.

    Роста он вышел среднего — мм. Плавный силуэт хорошо разрезает воздух — коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0, Приборная панель состоит из трех стрелочных круглящей, в центре которых прописались экраны. Французы утверждают, что такое решение позаимствовано из авиации.

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    Может быть и так, главное, что перед водителем они выводят много полезной информации, которая хорошо считывается при любых условиях. Салон у седана Ситроен С5 эргономичный и качественный, как у настоящего европейского автомобиля бизнес-класса. На центральной панели основная роль отведена цветному дисплею мультимедийно-информационной системы, ниже которой расположен блок управления климатической установкой. И вот тут есть некоторые заковырки — монохромные маленькие дисплеи с оранжевой подсветкой, куда это годится?

    Ну а еще ниже базируется аудиосистема Hi-Fi, слишком простая на вид, но с хорошим звучанием. Не обошлось в салоне французского седана без эргономических просчетов. Например, кнопка включения аварийной сигнализации находится практически напротив переднего пассажира, на руле слишком много клавиш, а само рулевое колесо имеет неподвижную ступицу, что многим покажется не удобным.

    Седан Citroen C5 обеспечивает седокам высокий уровень комфорта. Передние сиденья хорошо спрофилированы, имеют широкие диапазоны электрических регулировок, а опционально оснащаются функцией массажа и обогрева.

    дорожный просвет на ситроене ц-5

    Задний диван рассчитан на троих человек, однако его компоновка говорит о том, что особенно комфортно будет именно двоим пассажирам. Для большего удобства сзади установлены регулируемые подголовники, широкий центральный подлокотник и различные ниши для хранения вещей. Запаса пространства достаточно во всех направлениях, особенно в коленях. Бизнес-седан должен быть практичным, вот и Ситроен С5 не является исключением. Объем багажного отделения у него составляет литров, при этом форма отсека практически правильная, а под полом находится полноразмерное запасное колесо.

    В России Citroen C5 доступен с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Роль базового исполняет бензиновый 1. Только этот мотор сочетается с 6-диапазонной роботизированной коробкой передач. При этом аппетит вполне умеренный — 6. С первым вариантом машина ускоряется с места до первой сотни за 8. Такой автомобиль потребляет на км пути 7. Среди двух дизельных моторов младшим считается 2. В его распоряжении числятся четыре цилиндра, расположенные в ряд, система турбонаддува и непосредственный впрыск топлива.

    Лиса рулит - Самый дорогой Б/У Citroen - АВТО ПЛЮС



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲