Краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов




краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

Содержание статьи:
  • Фото
  • Краш-тесты Latin NCAP: новый Volkswagen Polo и Toyota Corolla — Авторевю
  • Видео
  • Похожие статьи
  • KIA RIO 3 - краш-тест ваыполнен IIHS в году на американской версии, актуален для всех РИО года выпуска. Оценки: Small overlap front.

    Ознакомьтесь с оценкой ур. безопасности Euro NCAP VW Polo: результаты, фотографии краш-тестов, видеоматериалы и комментарии.  Результаты краш-тестов на основе защиты детей в возрасте 6 и 10 лет 23 Баллы. Фронтальное столкновение. 15 Баллы. Боковое столкновение. 8 Баллы. Удерживающие устройства для детей в возрасте 6 лет: Römer Kidfix XP. Удерживающие устройства для детей в возрасте 10 лет: Römer Kidfix XP.

    Новый Polo бразильского производства только-только выходит на рынок, и это его первый независимый краш-тест, ведь хэтчбек испанского производства еще не проходил испытания по программе Euro NCAP. А вот Corolla уже ветеран: нынешний седан выпускается с года, прошлым летом пережил серьезное омоложение, а в следующем году передаст эстафету новой модели на модульной платформе TNGA. Результаты тестов обеих моделей оказались очень близки.  В Королле передние седоки подвержены чуть большей опасности, чем в Polo: общая оценка — 29,6 балла. Грудь и левая голень водителя защищены на троечку, слегка повышены нагрузки на грудь пассажира.

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    А серийная — 14,3 балла! Удерживающие устройства для детей в возрасте 6 лет: В переднем столкновении пассажирское отделение оставалось стабильным. Тема в разделе " Новости о Поло седан ", создана пользователем Михалыч , 25 окт

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    VW Polo прошел краш-тесты на шесть с плюсом — журнал За рулем

    Когда рассеялся дым от сработавших пиропатронов подушек безопасности и осела пыль, сбитая с колесных ниш, впору было аплодировать. Сваренный в Калуге кузов — ничуть не хуже бельгийского Polo-хэтчбек до недавнего времени выпускали на заводе под Брюсселем: Это меньше, чем у испытанных нами Логана 15 мм и Фокуса первого поколения 20 мм.

    Неудивительно, что водительскую дверь не только не заклинило в проеме, в отличие от Логана, но она еще и открывалась и закрывалась, словно на новом автомобиле. И ни одного раскрывшегося шва! Скоростное видео — образцово-показательное. Вскоре появились и первые результаты обработки данных, полученных от манекенов. И в полтора раза меньше, чем в Логане, где аппаратура зарегистрировала HIC в единиц. Нормально сработали и ремни: Лонжерон не смялся гармошкой, как кронштейн балки бампера, а завязался в узел.

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    Однако свою главную миссию — эффективное поглощение энергии столкновения — он выполнил с честью. Передок с левой стороны полностью смят, даже мощный подрамник перекосило. Но на днище — ни складочки. В итоге за защиту головы передних пристегнутых седоков Polo получает полновесные четыре балла, за защиту груди — 3,6 балла.

    Из четырех баллов за защиту бедер и коленей мы, как и эксперты EuroNCAP, по всей строгости методики вычитаем один балл за металлические конструкции, близко расположенные за кожухом рулевой колонки. Педальные узлы хэтчбека и седана идентичны: Итого — 14,3 балла, лишь на полбалла меньше, чем у европейского Polo!

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    Кстати, Глас все-таки дал нам посмотреть на результаты того пробного краш-теста заводского прототипа седана: А серийная — 14,3 балла! Причем наверняка свою положительную роль сыграла и правильная подгонка посадки манекенов в пределах допусков методики EuroNCAP.

    Так что знайте, водители Polo: Но Глас был не просто внимателен — он был скрупулезен, по-немецки дотошен. Как проектировать жесткие кузова, как рассчитывать совместное раскрытие подушек и работу ремней, как проводить краш-тесты… И вот вам результат: Volkswagen Polo показал лучший результат за всю историю краш-тестов Авторевю.

    Предыдущие лидеры, Ford Focus первого поколения и Renault Logan, набрали по 12 баллов, причем к ним мы не применяли, хотя должны были, пенализацию за травмоопасность нижней части передней панели. Кстати, нынешний Ford Focus испытывать особого смысла нет — даже в базовой российской версии он имеет две подушки безопасности и преднатяжители ремней, так что ему можно зачесть результат краш-теста EuroNCAP: А Polo калужской сборки хоть и не оснащен преднатягом, но защищает своих седоков при смещенном фронтальном ударе отменно.

    краш тест фольксваген поло 2013 сколько баллов

    Лада Калина Седан Матрёшковоз-тузенбобель. Лада Vesta Лaймовaя Красоткa. Купить машину на auto. Самый безопасный среди конкурентов.

    Euro NCAP Crash Test of VW Polo



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲