Фольксваген гольф 2 диски колесные размер




Содержание статьи:
  • Фото
  • какая разболтовка дисков на 2ом golf'e? нигде не могу найти помогите! | VOLKSWAGEN MAFIA | VK
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 4toNado › Блог › Размеры дисков и шин гольф 2/джетта 2. 4toNado был 1 месяц назад. Диаметр 17 дюймов Диск-7Jx17 PCD:4/ Dia ET35 Шина/40x17 ДискJx17 PCD:4/ Dia ET35 Шина/35x Диаметр 16 дюймов Диск-7Jx16 PCD:4/ Dia ET38 Шина/45x16 ДискJx16 PCD:4/ Dia ET35 Шина/45x16, /40x  Поделиться: Подписаться на автора. Ранее Рем размеры MH. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться.

    Размеры шин и размеры дисков автомобилей марки Volkswagen. Заводские параметры дисков и резины, а так же варианты замены ваших колес.

    Размер ARTUR64.RU Справочник заводских размеров шин, дисков и варианты замены Последнее обновление: 18 октября г. Английский. Испанский.  Информационный гид для помощи поиска и подбора шин, колес и дисков. Марки автоУзнать какие размеры шин подойдут для вашего автомобиля. СверловкиПоиск автомобиля по сверловке колесных дисков. ШиныПоиск автомобиля по размеру шин. Шинный калькулятор. Форма поиска по модели машины, по размерам шин или дисков Выберите вкладку ниже для поиска по авто или наоборот: для поиска авто по заданным критериям. По машине подбор шин и дисков по марке авто. По размеру шин к каким авто подойдет такая шина.

    Нафига разные пружины то? RU использует адаптивный дизайн. Литые диски Литые изготавливаются методом отливки в форму. Сейчас читают… VW открывает новый завод в Алжире 29 ноября Для изготовления обоих могут использоваться алюминиевые и магниевые сплавы.

    Диски для Гольф 2? Подскажите - Фольксваген Гольф Клуб

    Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения.

    Ответить с цитатой Размеры дисков и шин Номер сообщения: Колесный диск Колёсные диски внутренняя часть колеса за последние лет претерпела немало изменений, от спиц до композитов и сверхпрочных сплавов. Крепление диска На легковые автомобилях диск к ступице может крепиться с помощью болтов или шпилек. На спортивных автомобилях применяется метод крепления с помощью одной центральной гайки.

    Параметры дисков Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный литой или стальной штампованный. ET48 — Вылет или вынос. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска плоскость которой прижимается диск к ступице и серединой ширины диска.

    Вылет ЕТ измеряется в мм. Диаметр DIA измеряется в мм. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца. Спицованый диск В настоящее время его носителями являются только велосипеды и некоторые мотоциклы. Достоинства спицованых дисков в их высокой ремонтопригодности. Так же спицованые диски можно встретить на выставочных автомобилях или ретро карах.

    Классический стальной диск Является наиболее распространенным типом дисков в мире, выполняется как правило из мм сталепроката, довольно прочны, зарекомендовали себя во всех видах транспорта. Легкосплавные диски Начиная с х годов в мировом автопроме подобных тип дисков стал потихононьку вытеснять стальные сначала на дорогих а потом и на более дешевых машинах. На европейских тягачах он стал появляться только в х годах. По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые.

    Для изготовления обоих могут использоваться алюминиевые и магниевые сплавы. Основные преимущества легкосплавных дисков перед обычными стальными это, прежде всего, вес и дизайн.

    Например, если дюймовый стальной диск весит кг, то легкосплавный литой - около 6 кг, а кованый - около 5 кг. Технически уменьшение веса колеса означает снижение массы неподрессоренных частей и сил инерции. Благодаря этому более легкое колесо быстрее "возвращается на место" после прохождения неровностей рельефа, что дает улучшение в работе подвески автомобиля и его управляемости. Для поворачивания колес с меньшим весом при прочих равных условиях требуются меньшие усилия на рулевом колесе.

    Снижение инерционности, соответственно, повышает тормозную и разгонную динамику. Литые диски Литые изготавливаются методом отливки в форму. Они допускают любые игры с дизайном, у них высочайшая точность, они прекрасно отводят тепло от тормозного узла. Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, и в этом его основной минус: Чтобы обеспечить достаточную механическую прочность, приходится увеличивать толщину стенок, а это снижает столь желанный выигрыш в весе.

    Кованые диски Кованые диски изготавливаются методом промышленной горячей штамповки. Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кроме того, он очень легкий. Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲