Прогреть аккумулятор renault




прогреть аккумулятор renault

Содержание статьи:
  • Фото
  • Помогаем восстановиться «мозгам» после отключения аккумулятора | Пособие автомобилиста
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Как минимум Газпром и Роснефть сразу льет, поэтому заправщики волнуются я до полного заливаю, поэтому стою у кассы и смотрю, как заправщик вытащил шланг, я открываю машину, как закрыл он лючек, я закрываю машинку. Иначе он, заправщик, пытается сломать замочек лючка. Гениально В принципе и у меня.

    Рассказ владельца Renault 19 — поломка. Сегодня с утреца пошел прогревать машину, чтоб малого в сад завести и жену на работу. По словам соседа мороз С. "Ничего страшного", подумал я, т.к. в заводилась. Правда с попытки.  Сегодня с утреца пошел прогревать машину, чтоб малого в сад завести и жену на работу. По словам соседа мороз С. "Ничего страшного", подумал я, т.к. в заводилась. Правда с попытки.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Обслуживание аккумулятора (батареи акб) Reno Logan. Albert Auhadullin. Загрузка   А также вы увидите на канале видео обзор регулировки клапанов Рено Логан, замены свечи зажигания, колодок тормозных, масло движка, трос газа и так далее Категория. Транспорт.

    прогреть аккумулятор renault

    прогреть аккумулятор renault

    Покупать новый — не наш метод, теорию знаю, руки есть, инвентарь есть. Вот, второй день затащил. Абсолютно верно комментирует nekt01g, плотность поднимаем только зарядом. Если в это время ещё раз нажать на клавишу суточного пробега двигателя на панели пробега выйдет версия прошивы, если ещё раз нажать покажет ошибки.

    прогреть аккумулятор renault

    прогреть аккумулятор renault

    прогреть аккумулятор renault

    прогреть аккумулятор renault

    прогреть аккумулятор renault

    АКБ и прогрев системы.. - Megane-III - Форум Клуба Рено

    Бытует с давних времен мнение, что перед запуском мотора в сильный мороз надо "прогреть" аккумулятор путем включения ближнего или дальнего света на мин.

    Может есть этому научное объяснение? Нормальная плотность электролита 1,27 при нормальных условиях. При охлаждении плотность электролита повышается, проводимость снижается, емкость батареи уменьшается. Однако, моя батарея была куплена в зиму года и я предпочитаю в морозы лучше заносить её домой на ночь, чем потратить жалкие оставшиеся ампер-часы на разогрев через фары и потерпеть фиаско.

    прогреть аккумулятор renault

    Я думаю, что если аккумулятор разряжен - это поможет меньше мучить стартер, чтобы понять, что Вы сегодня никуда не поедете. А если заряжен - то ему эти две минуты пофигу. Но все-таки такая версия существует. Просто хочется понять насколько это научно обосновано и актуально в наше время. Сам за 15 лет стажа ни разу таким методом не пользовался. Но есть другие мнения.

    Видел такое мнение - "Разберите замерзший акум и посмотрите. Кстати немого прикола о прогреве АКБ: А мне - хоть каждый день. Каждый день на работу. Вот, второй день затащил. Когда было меньше 10 мороза, оставлял в машине. Пока нашел вот это: Насколько разрядится батарея при включении света фар?

    прогреть аккумулятор renault

    При включении дальнего света нагрузка на батарею несколько возрастет, но даже если ее, нагрузку, принять большей вдвое это с большим запасом! Батарея этого даже не заметит. Зато активность электролита внутри пор пластин заметно возрастет, что не замедлит положительно сказаться на потенциале аккумулятора. Прогрев аккумулятора методом включения дальнего света — процедура одноразовая.

    Включил на несколько минут, выключил Если с первой попытки двигатель не завелся, не стоит пытаться сразу крутить стартер еще и еще — подождите пару минут, пока в порах пластин смениться отработанный электролит. Ведь там, в порах, и происходит весь процесс, поэтому очень важно, чтобы в этих самых порах пластин находился свежий читай — активный электролит. А активный — значит, прогретый.

    Наверное главному технологу Тюменского аккумуляторного завода можно верить. Про ресурс АКБ не сказанно?? И не жалко себя мучать? Поменять и жить спокойно Полудохлый акк может подвести в самый неподходящий для вас момент. Верить нельзя никому, верить можно в кого-то в бога, в идею, в главного технолога я бы не стал. Не нравятся мне люди, которые пытаются манипулировать общественным сознанием, "слегка" жонглируя техническими терминами. И все расчеты их паспортной емкости - а о ее падении на морозе - ни слова.

    прогреть аккумулятор renault

    Правда, если бы емкость была паспортной - то зачем все эти танцы с бубнами. И производитель не клинический идиот - поставили бы нагрузку, которая подключалась к аккумуляторам перед зимним пуском - для "прогрева электролита в порах". Может тогда в каждую банку поставить перемешиватель? И отдача энергии резко возрастет. В принципе тут такая сомнительная фигня получается - если аккум хороший - заведется и так, если совсем хреновый - вообще никак, если что-то среднее - возможны варианты.

    Повторюсь, сам так никогда не делаю, хреново крутит - заряжаю, все равно - меняю. Там выше ссылку давал на электротранспорт - там куча всего, народ зимой на электровеликах ездит, как заряжать, как эксплуатировать - я все не осилил. Походу под теорию там еще и девайс предлагают. Короче я не вникал.

    Слабые клеммы аккумулятора



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲